一种轨道车的取电装置
2020-01-12

一种轨道车的取电装置

本实用新型公开了一种轨道车的取电装置,包括取电导向装置和电箱,所述的取电导向装置的一个侧面或两个侧面安装有碳刷,在轨道车沿承重轨道运动的同时,碳刷从滑线轨道上取电并输送至电箱为轨道车供电。取电导向装置包括前导向轮组、后导向轮组、连接在前导向轮组和后导向轮组之间的连接架,连接架的上方设有电箱,所述的碳刷与电箱电连接。本实用新型的取电小车设置了独立运动的取电导向装置,适应了碳刷结构对取电小车提出的较高路线轨迹精度,确保了取电的高可靠性。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明,并不构成对本实用新型的保护范围的限制,凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。

图1是本实用新型轨道车的结构示意图;

上述轨道车的取电装置中,前导向轮组的导向轮轴上方设置有缓冲弹簧。

目前轨道车的供电主要依靠动力电,常采用与轨道同步铺设供电轨道,并在轨道车上设置带有碳刷的取电机构进行取电,但是在轨道车高速运动中,经常会出现碳刷位置跳动造成的经常断电现场,限制了该技术的推广应用。

上述轨道车的取电装置中,工字型钢轨的腰部的宽度为10mm,两只取电导向轮之间的间隙为11-13mm。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明,并不构成对本实用新型的保护范围的限制,凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。

1.本实用新型的轨道车在使用的时候能够实现三个自由度的上下摆动,并且可以实现旋转等多方位的体验,解决了目前轨道车不能够实现多自由度体验的不足,通过左右摇摆、前后仰俯、旋转等动感特技,与虚拟世界中的游戏互动,在真实的室内环境中穿梭,为游客带来最大的感观享受和完美体验。

近年来,我国主题公园发展极为迅猛,主题公园的出现和兴起从世界范围看,是与国家工业化和人们生活水平的改善相关联的旅游娱乐业密切相关。它最早的雏形是古希腊、古罗马时代的集市杂耍,通过音乐、舞蹈、魔术及博彩游戏等手段营造气氛、吸引顾客。随着手工业向机械工业递进、城市的大量出现,这种小型的流动的娱乐形式逐步演化为专门的以户外为主的游乐场所。到了20世纪上中叶,其形式也从轻松温和的草地花园式,转为以机械游乐器具为特色,追求喧哗、刺激的游乐园。二战后,随着生活方式的日趋多样化,科技发展和经济繁荣,形成主题公园的旅游景观创新概念。“童话乐园”、“探险乐园”、“野生动物园”、“假日乐园”等相继在欧美等地发展起来。特别是1955年美国在洛杉矶建起第一个现代意义上的主题公园后,以主题公园为代表的旅游娱乐业在世界各地得到广泛发展,从规模到科技和文化含量上都有较大突破,科技含量高的游乐项目也便成为主题公园中广聚人气的热点项目。

上述轨道车的取电装置中,取电固定轮的轮截面与工字型钢轨横截面相匹配的圆锥形。

作为一种优选的实施方式,如图6所示,在连接座508和支轮架507之间设置有平行摆臂503,每只平行摆臂503的两端分别通过转轴504活动固连在连接座508和支轮架507上,使得平行摆臂503的两端均可以绕着转轴504进行旋转,此外在前后两只支轮架507之间设置有拉簧506。设置平行摆臂503的作用是在上下坡时平行摆臂503可以上下摆动,避免硬联接造成的上下坡时导向轮505卡死在承重轨道804上,并在拉簧506和重力的作用下保持一定的弹力,同时也起到运动中的缓冲作用。

上述轨道车的取电装置中,工字型钢轨的腰部的宽度为10mm,两只取电导向轮之间的间隙为11-13mm。