双轴360度全方位高速动感模拟仿真设备
2019-11-22

双轴360度全方位高速动感模拟仿真设备

一种双轴360度全方位高速动感模拟仿真设备,可模拟各种交通工具和载人武器时的360度全方位无死角连续运动的过载感觉,特别是在针对飞机和航天器等模拟仿真时,根据需要可以提供更大的离心过载。包括:驾驶舱,驾驶舱包括前舱结构和后舱结构,支架,左右各一对称设置,横轴,所述驾驶舱经由横轴设置于支架上,所述横轴与第一电机连接,通过控制所述第一电机的转动来带动前舱结构和后舱结构进行沿横轴的360度的俯仰转动,在所述前舱结构的后端固定有纵轴,所述纵轴与第二电机连接,通过控制所述第二电机的转动来带动所述前舱结构进行沿纵轴的360度的横滚转动。

如图1所示,前舱结构101距离横轴113、114的轴心121有一定距离,这样会造成前舱结构101的俯仰转动相对于横轴的轴心121偏心,有较大转动半径,使乘员获得很强的离心过载感觉,并提供较大的离心力和角加速度的过载感受。

但是,目前现有的所有多自由度动感仿真平台设备,因为受到机械结构和传动机构的限制,只能在很小的一定角度范围内摆动,提供有限度小范围的离心力和角加速度的过载感觉,而无法提供360度全方位持续输出的旋转运动仿真。所以,当模拟诸如飞机、航天器等俯仰和滚转时效果不理想,只能提供小角度瞬时的离心力和角加速度的过载,不能满足更高的模拟仿真的专业训练和娱乐仿真的需求。

如图1所示,前舱结构101距离横轴113、114的轴心121有一定距离,这样会造成前舱结构101的俯仰转动相对于横轴的轴心121偏心,有较大转动半径,使乘员获得很强的离心过载感觉,并提供较大的离心力和角加速度的过载感受。

图2是本发明的动感模拟仿真设备的正视图。

如图1所示,前舱结构101距离横轴113、114的轴心121有一定距离,这样会造成前舱结构101的俯仰转动相对于横轴的轴心121偏心,有较大转动半径,使乘员获得很强的离心过载感觉,并提供较大的离心力和角加速度的过载感受。